La Gazzetta Ufficiale pubblica il decreto che approva la convenzione per la concessione della costruzione e dell’esercizio della ferrovia a trazione elettrica da Domodossola al confine svizzero e Locarno. La concessione viene fatta all’ing. Sutter di Zurigo, in seguito a trapasso avvenuto da parte del comitato esecutivo ossolano. La ferrovia che sarà la prima internazionale di montagna, partendosi dalla stazione internazionale di Domodossola sulla linea del Sempione è destinata a congiungersi con quella del Gottardo a Locarno, attraversando la valle dell’Ossola, la valle di Vigezzo (Italia) e la Centovallina svizzera. Percorse queste valli la ferrovia si riunirà al Ponte Brolla sulla linea di Valle Maggia (Canton Ticino) che mette quindi a Locarno. Dei gruppi di ingegneri sono già qui per allestire i progetti definitivi in conformità delle modificazioni apportate al progetto originario dell’ing. Marzoli di Milano, del Consiglio Superiore dei LL.PP. Data la sua importanza la linea sarà compiuta nel periodo di due anni.